- “福入万家”如期而至 海马开展冬季服务活2008-12-26 06:59:58
- 记者获悉，2009年1月1日—15日，海马汽车德阳艾潇4S店将开展一年一度的“福入万家” 服务活动，对所有售出的海马车进行冬季行车的检查维修，活动期间所有海马用户都可获得4S店提供的五重超值优惠服务。 “福入万家”是海马汽车“蓝色扳手”服务品牌下的三大服务活动之一，今年已经是第三年开展。在今年的活动期间，凡到店参与活动的用户就可获得新年礼包，而且还可享受免费全车检查、现场维修工时费八折优惠和海马纯正用品特价优惠等五重超值优惠服务。 “蓝色扳手”秉承“用户至上，真诚致远”的服务理念，每年都会开展回馈海马汽车新老用户的优惠服务活动。除了“福入万家”活动外，海马汽车还会在每年的春秋两季分别开展“阳光假日”和“金秋之旅”服务活动，为海马的广大用户提供免费全车检查等优惠活动，捍卫汽车价值。 另外，在09年1月—2月期间，前来店内购买海马3、福美来、车型还可享受大幅购车优惠，目前已有不少消费者到店咨询、试驾。 详情请垂询海马汽车德阳艾潇销售服务店 销售服务店地址：德阳市泰山南路八角井成绵高速桥洞处 联系电话：0838-2603659
- 冬季两厢车市热点聚焦2008-12-26 06:59:34
- 尽管经济危机的阴影似乎加重了08年冬季的寒冷，但新车上市的消息仍不绝于耳，汽车厂商们显然不甘于坐以待毙，而是想方设法给经济危机下的冬季车市加温。其中，近年来日益火爆的两厢车市场显得尤为热闹。12月5日，海马欢动以8.76—10.66万元的价格杀入两厢车市场，12月22日斯柯达晶锐也以8.19—11.79万的价格正式加入两厢车战团。一个打头，一个煞尾，海马欢动和晶锐为12月的两厢车市注入了一股鲜活的热血，也成为备受关注的热点车型。而临近年关也是出手购车的最佳时节，面对海马欢动和晶锐消费者该怎么选择？下面我们就选择海马欢动1.8L自动豪华型与晶锐1.6L手自一体晶享版做一番对比剖析，为您做下参考。 一“看”外观 先入为主的外观印象成为了影响消费者选购的主要因素之一，而对于时刻处于潮流第一线的两厢车市而言，出色的外形设计则显得尤为重要。 海马欢动 海马欢动的外观设计由意大利I.DE.A公司主刀，凸显动感和时尚，同时糅合中国元素，显得张弛有度。高腰线搭配环绕式肩线设计，使得整车线条更加丰满；盾型前格栅和柳叶型前大灯组成的前脸给人以锋锐的视觉冲击；动力美学设计的尾部也让人砰然心动。整体看来，欢动既充满时尚运动气质，又贴合中国年轻消费者的审美习惯。 斯科达晶锐 相对海马欢动凸显年轻锐气的运动造型，斯科达晶锐的外观设计则是走可爱路线。从正面一眼望去，晶锐的造型圆润可爱，外形颇有点类似宝马MINI Cooper的外观风格，尤其车顶设计跟宝马MINI Cooper颇有些神似。镀铬式水箱格栅大气并且富有时尚气息，两侧的大灯设计也有独到之处，使得这款小车给人以灵动可爱的感觉。 外形评价：海马欢动：动感 斯科达晶锐：可爱 二“摸”内饰 看完外观，接下来要到进去车里摸摸内饰看车辆的“内功”了。 海马欢动内饰 斯科达晶锐内饰 海马欢动内饰采用欧风简约主义设计，不仅延续着与其外观表里一致的运动气质，还凸显出科技时尚感。哑光的黑色内饰采用了仿皮质的纹理，很有质感。中控台采用一体化设计，简洁大方、操作便捷；带音响集成控制系统的三幅运动方向盘，配合三炮筒式仪表盘，运动之余更透出科技感。另外，各部件粘结紧密，整体做工精细。 相比之下，晶锐的内饰延续了大众一贯的中庸风格，给人一种平实的感觉，不会太好看，但也不会厌烦。晶锐与欢动都采用了更动感的三幅方向盘，但晶锐没有了方向盘音响集成控制按钮。中控台功能齐全，按键分布合理，音响区以白色纹路环绕，虽稍显突兀，但却给人带来了中控台唯一的年轻元素，让人感觉这是一部给年轻人的A0级两厢车。 内饰评价：海马欢动：运动、时尚 斯科达晶锐：平实 三“量”空间 对于家用两厢车而言，由于比三厢车少了个“屁股”，因而消费者在选车的过程中，对车型的内部空间也会更为关注，进而要求载物空间要尽可能大。 欢动、晶锐的车身尺寸对比表： 车身 海马欢动 晶锐 长度（mm） 4342 3992 宽度（mm） 1730 1642 高度（mm） 1474 1500 轴距（mm） 2607 2465 从尺寸表中看，无论长度宽度还是轴距，海马欢动都要比晶锐大不少。不要忘了欢动是A级车，而晶锐却是A0级的。 欢动的后备箱空间充裕 海马欢动的车身尺寸让它拥有了充裕的内部乘用空间，前排座椅可八向调节，乘客可以根据自己的需要调整座椅从而获得合适的乘坐空间；而后排不但腿部空间充裕，并且座椅还可4/6式折叠，从而与后备箱连通获取更大的载物空间。 晶锐的后备箱容积也不容小觑 虽然是A0级小车，可晶锐的内部空间却并不算狭窄。身高1.7米的乘客坐在驾驶座上的时，后座乘客也可获得充足的腿部空间。当然这也是因为晶锐后排座椅面较短促的缘故，只是这样一来长时间乘坐时乘客就可能会感觉不那么舒适。好在晶锐的车顶采用了平顶设计，所以在头部空间方面要宽敞很多，在同级车中颇具优势。而在后备箱空间方面，晶锐的后排座椅也可折叠，增大载物空间。 空间评价：海马欢动：充裕灵活，载物空间大 斯科达晶锐：乘坐空间足够，头部空间尤其宽敞 四“感”性能 俗话说：“是骡子是马，牵出来溜溜就知道了”。选车时测试车辆的动力、操控性能自然是很重要的一个环节。 两款车型的参数配置表（部分）： 车型 海马欢动1.8L 斯科达晶锐1.6L 排量（CC） 1839 1598 最大功率（kw/rpm） 90/6000 77/5000 最大扭矩（N.m/rpm） 160/4000 155/3800 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 E-TYPE多连杆式独立悬挂 扭转梁式半独立悬挂 变速箱形式 5速手动、带6速手动模式的CVT变速箱 5速手动、Tiptronic 6挡手自一体变速箱 海马欢动搭载HA-VIS-1.8Ⅱ型高效能型发动机，具有先进的VIS可变惯量进气系统，动力输出更加充沛，最大功率达到90kw/6000rpm，燃油经济性也得到了提升，手动挡油耗降低了10%，而配备了带六速手动模式变速器的CVT车型的油耗更是降低了15%。 海马欢动是同级车中首款匹配了CVT无级变速器的车型。这款由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，比一般的自动挡变速器技术更先进，结构更简单。它不仅能为驾驶者带来毫无顿挫感的驾驶体验，而且由于带有6速手动模式，更能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。 此外，海马欢动的操控性能也相当出色，其底盘经过曾为宝马1系、3系、5系车型进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎的亲手调教，具备赛车级运动底盘的水准。加上前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂系统，欢动的操控稳定性和驾驶舒适性都非常出色，在过弯稳定性方面尤为突出。 由于在发动机排量上跟欢动不处在同一起跑线上，晶锐1.6L排量车型的动力参数当然不能跟海马欢动相提并论。而且晶锐是与大众POLO采用相同的动力系统，虽然可以降低成本，但动力指标与飞度、雅力士等同级车相比也不占优。不过，晶锐匹配的Tiptronic 6挡手自一体变速箱具有极高的技术含量，而且已经久经市场考验，在舒适性和节油性上都表现极佳。在悬挂上，晶锐的后悬采用了A0级车惯用的扭转梁式半独立悬挂，在操控稳定性和驾驶舒适性上不及多连杆式独立悬挂，但也自有其结构简单、成本低等优势，便于厂家控制成本同时也能创造更大的后部车体空间。 性能评分：海马欢动：动力充沛，操控稳定，CVT技术含量高 斯柯达晶锐：自动变速器表现出色 当然，要选一辆合适的车型，除了以上几方面的因素外，我们还要考虑车辆的配置。欢动和晶锐的配置都很全面，在安全上，像前排双气囊、ABS+EBD等等这些该有的一个都不能少，而海马欢动在安全性上更是自有一套，四门防撞夹销、倒车时音响系统自动关闭等人性化实用配置给欢动加分不少。 综合来看，欢动走的是运动时尚路线，所以在内饰、空间、及性能配置上也都致力于实现其运动特质；而晶锐则走灵动可爱路线，在A0级车中无论外观还是动力也都有着出色表现，尤其晶锐不同车体颜色的车型还可选配白色车顶，显得很有吸引力。由于这两款车型价格区间非常接近，这样一来，虽然不是同级别车型，可是同在两厢车市场，欢动和晶锐之间势必还是要发生激烈的你争我夺的。至于是选运动时尚的欢动还是灵动可爱的晶锐，还是要从个人需要、爱好以及性价比等方面综合考虑，最终还是要由消费者自己来决定的。 附：海马欢动1.8L自动豪华型与斯柯达晶锐1.6L手自一体晶享型对比参数表。 车型名称 海马欢动1.8L自动豪华型 斯柯达晶锐1.6L手自一体晶享型 指导价格 10.66万 11.79万 车体形式 两厢轿车 两厢轿车 保修政策 2年/6万公里 2年/6万公里 长×宽×高(mm) 4342×1730×1474 3992×1642×1500 轴距(mm) 2607 2465 排量(L) 1.8 1.6 变速器 CVT（带6速手动模式） Tiptronic6档手自一体 最大功率(kW/rpm) 90/6000 77/5000 最大扭矩(N.m/rpm) 160/4000 155/3800 轮胎规格 205/50 R16 195/65 R15 最高车速(km/h) 180 180 整备质量(kg) 1340 1175 座位数(个) 5 5 行李舱容积(L) 317 300 燃油标准 93号 93号 车门数 5 5 车顶形式 硬顶 硬顶 排气量(ml) 1839 1598 升功率(Kw/l) 50 48.1 气缸排列形式 直列 直列 气缸数 4 4 每缸气门数 4 4 凸轮轴形式 双顶置 双顶置 发动机厂家型号 HA-VIS-1.8Ⅱ 排放标准 国四/OBD 国四/OBD 缸体材料 铝合金 铸铁 缸盖材料 铝合金 铝合金 前悬挂形式 麦弗逊独立悬挂 麦弗逊独立悬挂带横向稳定杆 后悬挂形式 E-TYPE多连杆后独立悬挂 扭转梁式半独立后悬挂 前制动器类型 通风盘 通风盘 后制动器类型 盘式 鼓式 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前轮胎规格 205/50 R16 195/65 R15 后轮胎规格 205/50 R16 195/65 R15 娱乐主机功能 6CD/收音机 MP3/6CD/收音机 扬声器数量 6 6 助力转向 有 有 定速巡航 - 有 气囊位置 前排双气囊 前排双气囊/侧气囊 气囊个数 2 4 安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 预紧/可调/未系提醒 制动辅助系统 ABS/EBD/BAS ABS/EBD/CBC 倒车雷达 有 有 中控锁 有 有 遥控钥匙 有 有 前照灯类型 高照度晶钻前大灯组 卤素 前雾灯 有 有 外后视镜配置 电动调节/除霜/电动折叠 电动调节 车窗配置 四门电动 四门电动 车窗功能 一触式/防夹 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏 电动/内藏 内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 无骨 无骨/车速感应 后风挡加热 有 有 后雨刷配备 有 有 玻璃类型 普通 绿色隔热/防紫外线 空调系统 自动 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1 1 中央扶手 前后排 前排 座椅材质 真皮包裹 真皮 前排座椅调节 手动/8方向 手动/6方向/仅驾驶席 后座放倒比例 4/6可拆分折叠 1/3可拆分折叠 后座头枕 有 有 行李舱开合 遥控自动开启 遥控手动开启 遥控油箱盖 车内控制开启 车内控制开启 轮毂材质 16寸铝合金 15寸铝合金 其他配置 运动型后扰流板、顶置鲨鱼鳍天线 方向盘材质 真皮 真皮 方向盘调节 手动两向 手动两向 多功能方向盘 带音响集成控制键 仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 自发光/白色 多功能遮阳板 化妆镜/灯光 化妆镜
- 独立后悬VS非独立后悬 自主欢动PK日韩德2008-12-26 06:58:30
- 随着消费者对轿车操控稳定性和驾乘舒适性的要求越来越严格，四轮独立悬挂系统的应用已经成了轿车的发展趋势。最近上市的海马欢动就采用了前后四轮独立悬挂系统，因此灵动的操控性能成了它的一大卖点。不过趋势终归是趋势，还没有形成定势，目前在A级车中有很多车型选用的还是非独立后悬挂。独立悬挂和非独立悬挂优劣如何区分？购车时该选哪种？不了解汽车悬挂的消费者在购车时不免心中犹疑。下面，笔者就以采用了独立后悬的海马欢动与采用非独立后悬的骐达、悦动和朗逸做番对比分析，以帮助您做出更好的选择。 汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种：非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车乘坐的舒适性和操控的安定性。非独立悬挂的优点是成本低、结构简单，而独立悬挂相应成本要高些结构也要复杂不少。不过独立悬挂却在操控稳定性和驾乘舒适性上明显优于非独立悬挂，这也正是有人说四轮独立悬挂系统的应用已成轿车发展趋势的原因。 海马欢动：E-TYPE多连杆式独立悬挂 海马欢动 由于多连杆式独立悬挂的结构复杂、装配难度大、制造成本高，所以一般多见于中高档车型和专业运动车型，在自主品牌车型中运用得就更少。但为了让欢动具备更稳定的操控性能和更舒适的驾乘感受，除了麦弗逊式独立前悬挂，海马还不惜成本为欢动装配了E-TYPE多连杆式独立后悬挂。 E-TYPE多连杆式独立后悬挂 海马欢动所采用的E-TYPE多连杆式独立后悬挂可使车辆在转弯或制动时，做到“随动转向”，而其所产生的辅助转向作用可以减小整车过度转向的趋势，同时限制车轮的自由运动，使得车轮只能沿着精确定义的空间曲线运动，因此欢动的操控稳定精准，过弯时的平衡感尤其好。精心调校的多连杆机构及减震系统把地面传来的震动减小到了最低，即便在颠簸路段坐在车里也感觉很平稳舒适。 此外，海马欢动的底盘也很扎实，曾为宝马1系、3系、5系完成底盘调校的日本资深赛车调教专家国政久郎亲手对海马欢动的底盘进行了调校。赛车级底盘和四轮独立悬挂系统相互配合，刚柔并济，既能为用户提供激情驾驶的运动快感，也能保障乘坐的舒适性。这就是海马欢动灵动操控性的秘密。 指导价：8.76-10.66万元 综合评价：作为一款自主品牌车型，海马欢动的操控性能和驾乘感受在同级车中实属难得，从这个角度说其“轿跑风格两厢车”的定位还是名副其实的。定价也符合其市场定位，相信对于喜欢运动车型的年轻消费者来说会很有吸引力。 日产骐达：纵臂扭力梁式非独立悬挂 日产骐达 日产骐达采用纵臂扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂在A0级车型上应用更为广泛。它的结构是在左右拖曳臂的中间设置扭力梁，使悬挂的外形类似H型，悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连结。因左右拖曳臂的刚性大，所以不需要装设横向连杆。在车身倾斜时扭力梁车轴的扭曲会使车轮的倾角发生变化，从而影响到车辆在过弯时的车体倾斜度。放在骐达身上说，它的后悬调教显得偏硬，所以在遇到较大颠簸时车内震感也比较明显。 指导价：10.68-16.98万元 综合评价：骐达悬挂的调教还可以再优化下，这样有望在不更换悬架形式的情况下提高驾乘感受。不过骐达厚实的座椅对滤震有一定的帮助。 现代悦动：拖曳臂半独立悬挂 现代悦动 悦动使用的是减震器与弹簧分离式的拖曳臂半独立悬挂。这类悬挂结构简单、承载能力好，因此在降低成本和节省空间方面有其优势，所以还是在不少车型上得到应用。但其舒适性却不佳，并且因为这种后悬挂结构中起导向作用的纵臂，其纵向弯曲刚度和横向扭转刚度对轮胎定位参数变化特性影响较大，所以也会对车辆的侧向安全性和操控稳定性产生影响。 再加上悦动的底盘较之其前身伊兰特偏硬，尤其是坐在后座上，会感觉到较频密的细微震动，所以乘坐舒适性较之伊兰特有所下降。不过有失也有得，乘坐舒适性的部分损失却也换来了稳定性的相应提升。 指导价：9.98-12.98万元 综合评价：悦动比之伊兰特在外形、动力等方面都有所改进和提升，操控性能和驾乘感受则有得有失，价格则较伊兰特的8.98-16.68万元有所折中，相信外形将是悦动取悦消费者的有力武器。 大众朗逸：复合扭转梁式半独立悬挂 大众朗逸 除了采用麦弗逊式独立前悬挂外，朗逸的后悬挂则采用了结构简单的复合扭转梁式半独立悬挂。朗逸的悬挂调教的不错，避震偏软但有韧性，路上的小震动基本没感觉，而大的跳跃也能抑制在2-3次之间。但是，过弯的时候，非独立悬挂加上调教过软的毛病就显现了，转向时感觉车身侧倾会比较大。不过从另一方面看，这种悬挂成本低，恰好为朗逸更好地控制成本提供了便利。同时也正是因为它结构简单，占用空间小，所以它更为朗逸创造了比较宽裕的后部空间。 指导价：11.28-14.98万元 综合评价：从朗逸身上，我们也可看到非独立悬挂也有其自身优势，朗逸能在悬挂形式的局限下做到了做大程度的优化，这点还是很值得肯定的。
- 海马汽车“蓝色扳手”推出 “宝贝计划”2008-12-26 06:57:46
- 12月10日，海马汽车服务品牌“蓝色扳手”在海马全国150多家销售服务店中全面推出 “幸福家庭的‘宝贝计划’”，以进一步满足海马顾客的保养需要，提高顾客满意度，兑现“蓝色扳手”关于提供“专业养护方案”的品牌承诺。 “幸福家庭的‘宝贝计划’”即快速保养服务，主要针对固定行驶里程及时间间隔、需定期保养的特定项目以及海马汽车开发的专业养护用品而展开，其服务内容包含保养套餐、定期保养、专业养护三大服务项目，根据消费者的不同需求，提供专项、专业、及时的保养服务。 据了解，“幸福家庭的‘宝贝计划’”——快速保养服务，是海马服务品牌“蓝色扳手”继“福入万家”、“阳光假日”、“金秋之旅”等服务活动之后，在年末推出的又一新举措，旨在坚决捍卫汽车价值，全面呵护消费者的爱车。 作为全国六大服务品牌之一，海马汽车服务品牌“蓝色扳手”，提出了“顾客至上，真诚致远”的服务理念，针对客户“愉快的驾驶体验”的实质需求，提出售后服务应回归到车，以“维修质量保证、价格标准透明、纯正配件保证、专业养护方案”作为“蓝色扳手”服务的关键，在车辆使用的整个过程中给用户更优质周到的服务。同时还首次对服务进行量化，坚决的“捍卫汽车价值”。 据海马销售公司总经理助理王登营介绍，自2006年9月服务品牌“蓝色扳手”发布以来，海马汽车相继推出了一系列塑造全新服务品牌，完善海马服务体系的重要举措。从新年伊始的“福入万家”活动开始，到春、秋期间的“阳光假日”、“金秋之旅”……海马汽车的用户始终可以享受到每年服务活动不断的VIP待遇。通过为用户提供的零距离服务，通过服务人员的主动心、可靠心、细致心，海马汽车赢得了越来越多用户的信赖心。
- 海马岁末感恩 “双节”购车有优惠2008-12-26 06:57:12
- 时值元旦、新春，为答谢消费者的支持和厚爱，海马汽车德阳艾潇4S店在09年1月至2月期间，将举办畅销车型新春特惠活动，活动期间，凡到店购车的用户不仅可以当场获赠超值厚礼，更可享受其他的优惠活动。 海马3 此次参加新春特惠活动的车型主要是海马3、福美来以及普力马。活动期间到店选购其中任意一款车型的消费者都可获赠由4S店送出的超值大礼。另外，为了答谢消费者的厚爱，店内还针对这三款车型推出了不同幅度的购车优惠。 福美来 另外，为给新老客户的新年出行带去更多安全与贴心的服务，除“双节”购车的优惠活动外，海马汽车德阳艾潇4S店还将在2009年1月1日－15日期间举办“福入万家”的服务活动。活动期间，凡参与该项活动的用户不仅可获赠新年礼包，更可享受免费全车检查、现场维修工时费八折优惠和海马纯正用品特价优惠等五重超值优惠服务。 普力马 详情可咨询海马汽车德阳艾潇4S店，咨询电话0838-2603283。
- 欢动定价8.76万能否叫好又叫座？2008-12-26 06:56:26
- 12月5日，海马欢动正式上市，定价8.76-10.66万元。其中手动舒适型8.76万、手动豪华型9.66万、自动舒适型9.86万和自动豪华型10.66万。 海马欢动的性价比到底高不高？眼下有人认为欢动相比福克斯两厢便宜3万，性价比当然高，但相比比亚迪F3R、骏捷FRV，欢动的价格似乎又高了。而笔者认为，性价比的高下更重要的体现在“性”上，不能光这么简单地比价格。下面，笔者就以福克斯两厢为参照，从外形、操控到品质为大家分析下欢动的性价比到底高在何处。 从视觉到感受 欢动表里如一 福克斯两厢外形的运动时尚众所公认，但欢动也有引人之处。欢动的外形设计采用欧洲最前沿的时尚设计理念，并针对中国消费群体的审美理念加入中国元素，显得动感、灵气、前卫。锐气逼人的前脸、流畅饱满的车身线条、时尚的5门掀背设计凸显了欢动强烈的轿跑风格，让人印象深刻。在外形上，海马欢动轻灵、福克斯两厢动感，都能带来极高的回头率。 福克斯两厢以操控性能著称，是因为其四轮独立悬挂的底盘结构先进，而且调校十分出色。而海马欢动拥有四轮独立悬挂系统，以及经过曾为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车专家国政久郎优化调校的底盘，不论是底盘结构，还是操控调教，较之福克斯两厢毫不逊色。 此外，欢动的自动挡车型装备了6速带手动模式的CVT无级变速器，从而实现毫无顿挫的驾驶体验，并成为国内同级别轿车中首款匹配CVT的车型。同时，海马欢动还采用了SSPS转速可变式助力转向系统，该转向系统会随着发动机转速的提升，液压助力变小，使方向盘更加沉稳，反之转速降低，液压助力增大，方向盘就更轻便。SSPS转向系统能够保证车辆行驶稳定，操控自如，同时提高了车辆高速行驶的安全性。 千锤百炼出精品 欢动品质有保障 品质一直是自主品牌为人诟病的软肋，但海马欢动三年磨一剑，千锤百炼而出。在制造工艺上，海马汽车拥有与马自达多年的技术合作经验，造车工艺成熟，其生产线坚持马自达全球的检测流程和品质标准，拥有和其他合资品牌一样值得信赖的品质保障。其中欢动特别经过了NVH专项工程的优化。在实车测试时，欢动在80km/h的时速下行驶，车内噪音仅65分贝，达到德系A级车的水平。 而欢动的开发历程更长达3年，其中包含长达一年半、累计超过100万公里的路试等实地测试，以及针对CVT车型的10万公里耐久性测试、8万公里道路强化测试等大量测试。2008年11月10日，海马在成都金港国际赛车场举办了一场精彩的“中国式勒芒”——“极限24小时•海马欢动赛道测试”活动。在这场魔鬼测试中，两辆未经任何改装的海马欢动，经过了连续24小时不间断的赛道极限驾驶，以优异的可靠性和出色的操控性能，赢得试车手和到场媒体的一致好评，证明自主品牌在克服品质这一“软肋”的过程中取得了突破性的进展。 “动感外形”、“灵动操控”、“德系品质”，正是这三大卖点使得海马欢动在与福克斯两厢的对比中有了分庭抗礼的资格，配上8.76万-10.66万的定价，欢动的高性价比也就一目了然。我们也有理由相信，凭着高性价比，欢动有望在国内两厢车市场树立起新的价值标杆，从而改变高端两厢车市场上合资品牌“一枝独秀”的局面。
- 庆双节双重“牛礼” 购海马车得超值惊喜2008-12-26 06:55:52
- 近日，从海马汽车德阳艾潇4S店获悉，店内将举行海马畅销车型双礼贺新春活动。活动期间，针对新老客户，店内会推出包括购车以及后期保养服务在内的优惠举措。 海马3 据了解，店内将在1至2月份期间推出“福入万家”服务活动。期间，参与活动的消费者不仅可获赠新年礼包，更可享受多重牛年贺礼，其中包括免费全车检修，现场维修工时费八折优惠和海马纯正用品特价优惠等超值惊喜。 福美来09款 除了服务活动，店内还针对新用户开展了“畅销车型新春特惠活动”。活动期间，购买海马3、福美来09款、还可享受其他优惠活动。 参与此次活动的海马3、福美来、普力马向来都是海马的畅销车型，深受消费者的喜爱。其中，海马3自上市以来便凭借动感的外形与良好的运动性受到不少消费者的青睐，而09款福美来也在品质全面跃升之后继续坐稳“新三样”的宝座。 同时，海马汽车旗下的服务品牌“蓝色扳手”也在售后服务方面带给车主最为贴心的关怀，成为车主值得信赖的汽车服务品牌。 此次区域特惠活动，将进一步凸显海马汽车的高性价比优势以及服务品牌人性关怀的特质。活动期间，感兴趣的消费者可到店咨询、试驾。
- 海马欢动的性价比高在哪里？2008-12-23 02:22:57
- 12月5日，海马欢动公布了定价：8.76-10.66万元，其中手动舒适型8.76万元、手动豪华型9.66万元、自动舒适型9.86万元和自动豪华型10.66万元。一时间，业内有人叫好，有人则认为价格偏高，不一而足，从侧面也反映出大家对于国款号称国产高端两厢中级车最高水准的新车的期待。 海马欢动的性价比到底高不高？眼下，评论此事人的基本上都从价格方面来分析，和福克斯两厢相比，便宜了近3万元，性价比当然很高，但和自主品牌的比亚迪F3R、骏捷FRV相比，价格似乎又高了一点。我认为，这种简单以价格来分析性价比的观点是有失偏颇的，因为这不是在分析“性价比”，而是“价格比”。而对“性价比”的“性”字也仅仅拘限在配置上，而不是真正的性能、技术、品质的全方位对比，这样的分析结果就会谬之千里了。 所以，我们必须全方位地将海马欢动与福克斯两厢、世嘉、307两厢以及比亚迪F3R、骏捷FRV等对手进行比较，方能得出性价比是否高的结论。当然，由于福克斯两厢是这个细分市场上的领导品牌，多年来罕逢对手，为了简便，我们只要分析一下它和海马欢动的差异化，便可得出上述结论。 福克斯两厢的外形设计十分运动时尚，这是大家公认的，但欢动似乎也并不差，它车身线条融合了欧洲最前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念，动感、灵气、前卫。流行的5门掀背设计不仅是当今的流行更体现了强烈的运动精神，轿跑风格更加体现了运动时尚的气息。在外形方面，海马欢动和福克斯两厢的设计风格十分接近，两者并没有明显的差距。 福克斯两厢以操控性能而著称，是因为其底盘调校十分出色。但海马欢动采用的是四轮独立悬挂设计，还邀请曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车专家国政久郎，对海马欢动的底盘进行优化调教。许多试驾过海马欢动的汽车杂志记者都反映，欢动的操控性能和福克斯两厢相比，并不逊色，而且在过弯稳定性方面有过之而无不及。 海马欢动操控性能好的秘诀有两个，一是它装备了通常都是在B级车才会搭载的6速手自一体CVT变速器，从而成为国内同级别轿车中首款匹配CVT变速器的车型。这款由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，具有单独的控制单元TCU，控制更加精确，燃油经济性与排放更好。二是采用了SSPS转速可变式助力转向系统，也就是俗称的“随动转向”。该转向系统会随着转速的提升，液压助力越小，方向盘更加沉稳，转速越低，液压助力越大，方向盘更加轻便，SSPS转向系统能够保证车辆行驶稳定，操控自如，而且提高了车辆高速行驶的安全性。这种SSPS转速可变式助力转向系统一般仅在宝马等豪华轿车上得到应用。 自主品牌的品质一直被人所诟病，但海马欢动的品质却经历了考验。从制造流程来看，海马汽车的生产线坚持马自达全球的检测流程和品质标准，品质和其他合资品牌一样值得信赖。而欢动的开发历时长达3年，其中包含长达一年半的累计超过100万公里路试等实地测试。以及针对CVT车型的10万公里的耐久性测试、8万公里的道路强化测试等大量测试。2008年11月10日，海马欢动在成都金港国际赛车场举办了 “极限24小时•海马H11赛道测试”活动，在这场被称为“中国勒芒挑战赛”的测试活动上，海马欢动连续24小时不间断驾驶，以优异的可靠性和出色的驾控性能，赢得试车手和到场媒体的一致好评，证明自主品牌在克服品质这一“软肋”的过程中取得了突破性的进展。 “动感外形”、“灵动操控”、“德系品质”，这三大卖点使得海马汽车真正成为一款“好看”、“好开”、“好用”的高端两厢车，也因此成为消费者心目中的一款“三好轿车”。而和福克斯两厢、307两厢和世嘉等合资品牌两厢车相比，海马欢动不仅技术、品质、外形方面有其独到之处，在价格方面更是低了3万元左右，这也使得它的性价比更为突出。我们有理由相信，海马欢动将凭借时尚的外观、出色的操控性能和极具竞争力的价格，为高端两厢车市场树立新的基准，一举改变合资品牌在高端两厢车市场上“一枝独秀”的局面。
- 最低8.76万元，海马欢动能否让福克斯低下2008-12-23 02:21:57
- 12月5日，备受关注的海马欢动正式上市，价格区间为8.76-10.66万元，其中手动舒适型8.76万元、手动豪华型9.66万元、自动舒适型9.86万元和自动豪华型10.66万元。很显然，这个价格正好落在自主品牌的骏捷FRV、比亚迪F3R和合资品牌的福克斯两厢、世嘉之间，特别是比福克斯两厢便宜了近3万元，价格优势十分明显。 而海马汽车销售公司总经理吴刚直言不讳地称，欢动的直接竞争对手就是合资品牌高端两厢中级车，而且欢动的技术和操控性能还要优于合资品牌。他虽然没有直接说这个合资品牌是谁，但明眼人一看便知，它指的是福克斯两厢。但是，欢动能够与福克斯两厢分庭抗礼吗？ 在高端两厢中级车细分市场上，福克斯两厢自上市以来便罕逢对手，来自法国的标致307两厢、世嘉两兄弟轮番进攻，也无法阻止它前进的步伐，而自主品牌阵营也相继有奇瑞A1、比亚迪F3R、骏捷FRV等三款两厢中级车上市，价格都很低，但基本上没有形成对福克斯两厢的实质性冲击。 福克斯两厢为何难以打败？与合资品牌的标致307两厢、世嘉相比，福克斯两厢的外形设计更加运动、时尚，同时也更加大众化，而前两者外形设计风格偏于个性化，也注定也它们只适合小众市场。而与自主品牌的比亚迪F3R、骏捷FRV相比，福克斯两厢不仅品牌价值、技术性能要高出一大截，外形设计、产品品质等各个方面都明显优异前两者。这一点也证明，自主品牌两厢中级车要想取得与合资品牌平起平座的地位，不能仅指望价格取胜，而是要通过设计、技术、品质等全方位的提升，来弥补在品牌价值方面的短板，取得相对的竞争优势，进而扩大市场份额。 遗憾的是，这些年来，自主品牌的两厢高端中级车的市场份额一直没有实质性的突破，而这时候海马汽车大张旗鼓地推出了欢动，它能够成功吗？相信所有关心海马汽车的人都捏了一把汗。但是，这一次海马汽车显然是有备而来。 外形设计是一个见仁见智的问题，但海马欢动车身上所流露出来的国际化特征却是许多自主品牌两厢车所缺乏的。它的车身由意大利著名汽车设计公司IDEA联合海马汽车上海研发中心共同开发完成。车身线条融合了欧洲最前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念，流畅的线条，动感的轮廓，鲜明的结构感，充分体现了海马欢动的动感、灵气及前卫。流行的5门掀背设计不仅是当今的流行更体现了强烈的运动精神；轿跑风格更加体现了运动时尚的气息。从外形来看，海马欢动和福克斯两厢站在了同一起跑线上，并没有明显的差距。 但从技术水准上来看，海马欢动却有其“独门秘籍”。最大的亮点在于它装备了通常都是在B级车才会搭载的6速手自一体CVT变速器，从而成为国内同级别轿车中首款匹配CVT变速器的车型。这款由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，具有单独的控制单元TCU，控制更加精确，燃油经济性与排放更好；电子化、智能化程度更高，且采用局部高速CAN BUS；更加具有更智能的自学习程序，驾驶者可非常容易与方便的获得舒适的驾驶性能。相比之下，福克斯两厢装备的却是四速自动变速器，在五速变速箱已经十分普及的情况下，福克斯两厢的装备显得过于寒碜。 和福克斯两厢相比，海马欢动还有几大技术亮点：一是采用了SSPS转速可变式助力转向系统，也就是俗称的“随动转向”。该转向系统会随着转速的提升，液压助力越小，方向盘更加沉稳，转速越低，液压助力越大，方向盘更加轻便，SSPS转向系统能够保证车辆行驶稳定，操控自如，而且提高了车辆高速行驶的安全性。这种SSPS转速可变式助力转向系统一般仅在宝马等豪华轿车上得到应用。二是它采用的是四轮独立悬挂设计，还邀请曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎，对海马欢动的底盘进行优化调教，操控性能更加突出。福克斯两厢虽然以操控而著称，但在这一点上，海马欢动并不逊色。 此外，海马欢动的车身安全技术也很出色，它采用VOLVO安全设计理念的3H高刚性车身，并采用高强度的车身材料，给驾乘者提供全方位的安全保护。海马欢动的噪声控制技术也很出色，它进行了专项的NVH优化工程，通过空腔风阻隔断措施及大量使用吸音材料措施优化NVH，样车测试80KM/H，车内噪音为65分贝，相当于德系A级车的水平，为驾乘提供宁静舒适的环境。 当然，正如专家所评论，自主品牌和合资品牌的最大差距，体现在品质上，而正是海马汽车的最大强项。众所周知，海马汽车和马自达汽车公司进行了多年的合作，所生产的福美来、普力马两款车的品质都达到了全球马自达的品质标准。虽然后来海马汽车走上了自主发展之路，但它的生产线、生产质量标准、生产流程并没有改变，这也确保海马汽车的产品品质达到了合资品牌的标准。 所以，从外形、技术、操控、品质这几点来看，海马欢动和福克斯两厢相比毫不逊色，CVT变速器、车身防噪技术等方面还要胜于福克斯两厢，代表了国产高端两厢车的最高水平。但是，海马欢动的价格比福克斯两厢便宜了近3万元，纵使在品牌方面有一定的弱势，但性价比优势依然十分明显。可以预见的是，海马欢动的上市，将让福克斯两厢第一次感受到真正的威胁，并将最终低下高昂的头。
- 两厢车市“黑马”来袭 海马欢动挑战福克斯2008-12-23 02:21:13
- 一直以来，国内中级两厢家轿市场都是合资品牌的天下，自主品牌在这一细分市场领域鲜有作为。而新近上市的海马欢动，则凭借其时尚靓丽的外观设计、过硬的品质、优异的运动性能和较高的技术含量向该细分市场发起了冲击，瞄准的直接竞争对手就是这一市场的领军车型——大名鼎鼎的福克斯两厢。然而，要挑战福克斯的冠军宝座并非一朝一夕可成，“初生牛犊”的海马欢动是否具备实力，继而成为最有希望的挑战者？ 苦练内功 积蓄挑战实力 在中级高品质两厢家轿市场，福克斯正是因为过硬的实力让竞争对手甘拜下风。无论是精准的操控、扎实的底盘还是酣畅的动力，都在同级别车型中拥有绝对的话语权，加上锐意进取的外形设计，更让时尚年轻一族一见倾心。所以上市以来福克斯两厢一直保持5000台左右的月销量，远远超越其竞争对手在市场上的表现。 福克斯两厢的成功也正说明了中级高品质两厢家轿的潜力不可小觑，同级别车型的糟糕表现无关于市场，而在于自身。深明其意的海马欢动正面剑指福克斯，也正是因为它在塑造“王子气质”方面着实下了一番苦功，所以我们可以看到海马欢动动感、灵气及前卫的车身下，是其更加让人惊喜和兴奋的配置。
- 御寒今冬 海马欢动倡导“全面价值”2008-12-23 02:20:36
- 80年代左右出生的这一代汽车消费者，有着丰富的知识，有着多姿多彩、激情飞扬的生活。对于汽车消费的需求，已经超越以往“价格-配置”需求，上升到“价格-价值”的“全面价值”需求新阶段……”在12月5日海马欢动北京上市发布会上，海马汽车销售公司总经理吴刚讲到。海马汽车的首款两厢车型——欢动上市，正值全球汽车市场遭遇寒冬之际。但在吴刚眼里——虽然冬天已经到来，但是机会依然存在。海马欢动所倡导的“全面价值”导向，正是他走过“寒冬”的信心所在。 业内专家指出，在汽车消费的成熟阶段，消费者在选择时，往往不再像过去那样，简单地将价格作为最重要的购买决策因素，而是会综合多方面因素进行判断。换言之，如今的汽车消费市场，已经从强调产品的价格优势，转到了对品牌凸显的产品品质、文化内涵等“全面价值”的追求。 然而，国内一些厂商以往是不谈“价值诉求”的，或者还无暇顾及。很长一段时间，自主品牌，包括一些合资品牌，都是以简单的“成本——配置”模式参与产品市场竞争。事实上，消费者对他们生活的“移动伴侣”是不是“好看”、“好开”、“好用”，不仅有感觉，而且有需求。比如海马欢动的目标用户群——80年前后出生的年轻一代，他们正在步入人生的第二个阶段——即将成立家庭甚至初为父母。不过，他们依然有激情，有梦想，也承载着生活的压力。“快乐面对”成为他们生活的基本准则。对于汽车消费的需求，他们除了要求有杀伤力的价格以及一张不错的配置表外，还关心这部车能不能给他们带来使用上和情感上的更多、更好的利益，能不能给他们的生活带来新的变化。 也就是说，消费者需要的这辆车，不仅要能代步，还要“看着养眼，开着惬意，用着舒心”，甚至能承载他们的快乐和人生理想。除了看得见的产品利益，他们还需要能体验到的情感上的利益。他们的利益主张，实际上就构成了自主品牌价值的新维度——“全面价值”导向。而这正是海马欢动此次上市的核心主张之一。
- 海马欢动8.76万元上市 “欢动汇”快乐零2008-12-23 02:09:12
- 12月5日，随着8.76万元—10.66万元的揭晓，备受关注的海马欢动在北京正式上市。同时海马欢动趣味试驾会也同期开展，由此拉开了海马欢动全国二十个重点城市区域上市活动的序幕。不同于很多车型的上市会，海马欢动这次的“海马欢动汇”趣味试驾活动让参加这次发布活动的媒体和消费者兴味盎然。 “海马欢动汇”趣味试驾会包含了不同的趣味试驾游戏，包括惊险穿杆、倒车绕桩、海马投篮和飞车扎球四个环节。受邀的专业媒体和普通消费者分组参与各游戏环节，根据过关得分，失误扣分的活动原则，在驾驶车辆的过程中完成游戏，同时在轻松快乐的环境下切身、客观的体验海马欢动的综合品质。
